近兩年，我國的高鐵項目如同雨后春筍，接踵完工，高鐵對速率和寧靜都有著更嚴酷的要求，那末出產(chǎn)混凝土墊塊有甚么要求呢?怎樣滿意高鐵建立這類近乎刻薄的要求呢?以下是青松建筑為大家講解的：

　　高鐵對墊塊質(zhì)量和周密度的要求，從寧靜方面來說，即即是再嚴酷也是無可厚非的，由于究竟在那樣的速率下，任何下的忽視和瑕疵都有大概變成大禍，高鐵出產(chǎn)不但要求墊塊的打仗面小，扎絲不容易生銹，并且與團體的混凝土布局易聯(lián)合，并且要求掩護層要準確，更要便利施工，對溫度和密封度也有肯定的要求。

　　我公司專業(yè)出產(chǎn)的混凝土墊塊、高鐵墊塊正是在如許的要求情況下顛末上萬次實行和實行，出產(chǎn)出來了密封結(jié)果好，省時省工完整切合高鐵嚴苛要求的墊塊。

　　這類墊塊一樣平常為圓盤狀，中心有小孔，用于穿鋼筋，能夠說是現(xiàn)在海內(nèi)修建行業(yè)鋼筋掩護層和鋼模密封功課中最抱負的產(chǎn)物。能夠作為民建、橋梁、高鐵等混凝土工程的樁基施工，并且能夠淘汰鋼筋籠和井壁的磨擦，確保鋼筋掩護層的厚度。

　　以上內(nèi)容就是青松建筑為大家講解的，希望能夠幫助到大家，我公司一貫奉行"誠實守信"的原則;堅持以"質(zhì)量為根本，客戶是上帝"的宗旨;堅持以"技術(shù)為核心，市場為導向"的發(fā)展理念?？蛻魸M意是我們永恒的追求，我們衷心期待與您攜手合作，共創(chuàng)輝煌的明天!